كيفية معرفة ما إذا كان الفرجار ملتصقًا - العلامات والإصلاحات

الأعراض التي تشير إلى التصاق الفرجار

غالبًا ما تظهر مساميك الفرامل الملتصقة أعراضًا يمكن التنبؤ بها وقابلة للقياس. تشمل المؤشرات الشائعة السيارة التي تنسحب إلى جانب واحد أثناء الكبح، أو الفرامل التي تظل دافئة أو ساخنة بعد رحلة قصيرة، أو وسادة واحدة متآكلة، أو انخفاض الاقتصاد في استهلاك الوقود، أو الصرير / الطحن المزمن من عجلة واحدة. لاحظ ما إذا كانت الأعراض تظهر فقط بعد وقوف السيارة أو عندما تكون ساخنة فقط - يساعد هذا التوقيت في تحديد ما إذا كان المكبس أو مسامير الانزلاق أو آلية ركن السيارة هي المشكلة.

خطوات الفحص البصري والمادي

ابدأ بفحص بصري بارد قبل القيادة. استخدم عمليات التفتيش المستهدفة هذه للعثور على الأخطاء الميكانيكية الواضحة.

فحص العجلة والوسادة والدوار

قم بإزالة العجلة وافحص نمط تآكل الوسادة وسطح الدوار. إذا كانت إحدى الوسادات أرق بكثير من الأخرى الموجودة على نفس الفرجار، فقد يكون المكبس أو دبوس الشريحة ملتصقًا ولا يسمح بالتراجع الكامل. ابحث عن علامات التلامس أو التلامس المطول على الدوار.

الإسكان الفرجار وحالة التمهيد

افحص صندوق المكبس المطاطي وأختام الغبار للتأكد من عدم وجود تمزقات أو تآكل شديد أو تسرب سائل الفرامل. تسمح الأحذية الممزقة للأوساخ والرطوبة بتآكل المكبس والتجويف، مما يؤدي إلى توقفه. يعد التسرب الخارجي أو البلل علامة واضحة على أن الفرجار بحاجة إلى الإصلاح أو الاستبدال.

اختبارات الطريق والتشخيص المباشر

تكشف اختبارات القيادة التي يتم التحكم فيها بعناية عن أعراض ديناميكية لا يمكنك رؤيتها في المصعد. استخدم طريقًا مستويًا وهادئًا وقم بالفحوصات التالية.

اختبار سحب الفرامل

قم بالقيادة بسرعة 20-30 ميلاً في الساعة واستخدم المكابح اللطيفة ثم الثابتة. إذا كانت السيارة تسحب باستمرار إلى جانب واحد أثناء الفرملة (وليس أثناء التسارع أو الانزلاق)، فقد يكون الفرجار الموجود على الجانب الآخر ملتصقًا (يؤدي السحب إلى السحب في الجانب المعاكس). كرر الاختبار بعد رحلة قصيرة بالسيارة: إذا تضاءل السحب مع ارتفاع حرارة الفرامل، يكون احتمال التآكل الداخلي أقل من الانزلاقات اللزجة.

اختبار الدوران/السحب (ما بعد القيادة)

بعد الجري لفترة قصيرة بسرعة معتدلة، توقف بعناية وتحقق من درجة حرارة العجلة يدويًا (بحذر) أو باستخدام مقياس حرارة يعمل بالأشعة تحت الحمراء. تشير العجلة الأكثر سخونة بشكل ملحوظ من العجلات الأخرى (بمقدار 20 درجة فهرنهايت/11 درجة مئوية أو أكثر) إلى السحب الذي يحتمل أن يكون ناتجًا عن الفرجار الملتصق أو ملامسة الوسادة.

الاختبارات والقياسات الميكانيكية

تتطلب هذه الاختبارات أدوات أساسية (المرفاع، والحوامل، ومفتاح عزم الدوران، وقضيب رفع، وأداة الفرجار، ومقياس الحرارة). يؤكدون أي مكون من الفرجار فشل.

• **اختبار حركة الدبوس المنزلق:** بعد إزالة الفرجار، حرر دبابيس التوجيه وتحقق من سلاسة السفر. يجب أن تنزلق الدبابيس بحرية مع الضغط اليدوي الخفيف. إذا كانت قاسية أو مربوطة، قم بتنظيفها وإعادة تشحيمها أو استبدال المسامير والأحذية.
• **اختبار تراجع المكبس:** اضغط المكبس مرة أخرى داخل التجويف (استخدم أداة مكبس الفرجار للفرجار العائم). إذا كانت المقاومة شديدة، فقد يتآكل المكبس أو التجويف أو قد يحافظ النظام الهيدروليكي على الضغط بسبب وجود خرطوم عالق أو مشكلة في الأسطوانة الرئيسية.
• **فحص خرطوم الفرامل:** مع إيقاف تشغيل العجلة ودعم الفرجار، اطلب من أحد المساعدين الضغط على دواسة الفرامل أثناء مراقبة حركة الفرجار. إذا لم يتحرك الفرجار بشكل صحيح أو بقي الضغط بعد تحريره، فقد يعمل الخرطوم المنهار كصمام أحادي الاتجاه.

إصلاحات سريعة: التنظيف والتشحيم والإصلاحات البسيطة

إذا أشار الفحص إلى شرائح تم ضبطها أو مكبس لزج ولكن لم يكن هناك تآكل أو تسرب شديد، فغالبًا ما يستعيد التنظيف الشامل والتشحيم العملية. اتبع إجراءات المتجر الآمن: ادعم الفرجار (لا تتركه معلقًا بالخرطوم)، وقم بإزالة الوسادات والأجهزة، وقم بإزالة الشحوم من الشرائح والمسامير باستخدام منظف الفرامل، واستبدل البطانات المطاطية أو الأحذية في حالة تلفها، وقم بتطبيق شحم فرامل عالي الحرارة (يعتمد على السيليكون). أعد التجميع، وعزم الدوران حسب المواصفات، ثم اختبار الطريق.

• استبدل أحذية الغبار والحلقات الدائرية الممزقة بدلاً من إعادة استخدامها.
• قم دائمًا بتصريف الفرامل إذا قمت بفتح الدائرة الهيدروليكية أو استبدال الفرجار/الخرطوم.
• استخدم مواد التشحيم المحددة من قبل الشركة المصنعة على الشرائح - لا تستخدم الشحوم ذات الأغراض العامة التي يمكن أن تؤدي إلى تحلل المطاط.

متى يجب إعادة بناء أو استبدال الفرجار

تعتبر إعادة البناء (خدمة مكبس مجموعة الختم) اقتصادية عندما يكون التجويف نظيفًا وسطح المكبس جيدًا. استبدل الفرجار عندما يكون التجويف مثقوبًا، أو يتآكل المكبس بشدة، أو يكون الهيكل متصدعًا، أو يكون هناك تسرب خارجي لا يمكن لعملية إعادة البناء إصلاحه بأمان. استبدل أيضًا إذا كانت أجزاء ما بعد البيع غير متوفرة أو كان تكافؤ التكلفة يفضل الفرجار الجديد.

جدول تشخيص بسيط: الأعراض ← السبب المحتمل ← الفحص السريع

السلامة والأدوات وقائمة المراجعة النهائية

اعمل بأمان: استخدم حوامل الرافعة، وارتدي واقيًا للعين، ولا تعتمد أبدًا على الرافعة الهيدروليكية وحدها. الأدوات الأساسية: مفتاح عزم الدوران، وأداة مكبس الفرجار، ومنظف الفرامل، وشحم الفرجار عالي الحرارة، وأحذية/دبابيس بديلة أو مجموعة سدادات، ومقياس حرارة بالأشعة تحت الحمراء لفحص درجة الحرارة. بعد أي إصلاح، قم بتفريغ الفرامل واختبار ثبات الدواسة وإجراء اختبار طريق خاضع للرقابة للتأكد من حل المشكلة.

ملخص: نهج عملي

لمعرفة ما إذا كانت الفرجار ملتصقة أم لا، قم بالجمع بين الفحص البصري والاختبارات الميكانيكية المستهدفة وتشخيص الطريق البسيط. ابدأ بالفحوصات الأسهل (تآكل الوسادة، وحالة الدوار، والأحذية)، ثم انتقل إلى اختبارات المسمار المنزلق والمكبس، وافحص الخراطيم، وانتهي باختبارات القيادة الخاضعة للرقابة. يمكن حل العديد من مشكلات الالتصاق بالتنظيف والتشحيم الصحيح؛ استبدال أو إعادة بناء عند وجود تآكل أو تسرب أو أضرار جسيمة.