يقوم نظام الفرامل القرصية بتحويل الطاقة الحركية إلى حرارة من خلال الاحتكاك لإبطاء العجلة الدوارة أو إيقافها. المكونات الأساسية هي الدوار (القرص)، وسادات الفرامل، والفرجار، والمكابس، وأجهزة التثبيت، ونظام التشغيل/الضغط - إما ميكانيكيًا (كابل أو وصلة) أو هيدروليكي (الأسطوانة الرئيسية والخطوط والسوائل). يعد فهم كيفية عمل كل جزء وتفاعله أمرًا ضروريًا للاختيار الصحيح والتشخيص والصيانة.
يتم تصنيف الفرامل القرصية حسب التشغيل والبناء. اختر النوع الذي يتوافق مع واجبات المركبة ووزنها وأحمال الحرارة المتوقعة وإمكانية الصيانة.
تعتبر الفرامل القرصية الميكانيكية (الكابلية/السحب) بسيطة وأرخص وأسهل في الخدمة في المواقع النائية، ولكنها توفر تعديلاً أقل وتتطلب تعديل الكابل. توفر الأنظمة الهيدروليكية قوة أقوى وأكثر اتساقًا، وسلوكًا ذاتي الضبط، وتعديلًا أفضل - وهي مفضلة للسيارات عالية الأداء، والدراجات الإلكترونية، والدراجات النارية التي تشهد فرملة متكررة أو شديدة.
تناسب الدوارات الصلبة تطبيقات الخدمة الخفيفة أو المحور الخلفي. تعمل الدوارات المهواة (وجهان قرصيان مرتبطان بدوارات) على زيادة التبريد وهي قياسية للمكابح الأمامية في المركبات الثقيلة. تعمل الأسطح المحفورة أو المشقوقة على تحسين إخلاء المياه والغاز ولكنها يمكن أن تقلل من عمر الخدمة إذا تم استخدامها بشكل غير صحيح في التطبيقات الثقيلة أو المتكررة ذات الحرارة العالية.
يحدد مركب الوسادة والمواد الدوارة العض، ومعدل التآكل، والضوضاء، ودرجة الحرارة المسموح بها. قم بمطابقة نوع اللوحة مع حالة الاستخدام: التنقل أو القيادة الحماسية أو القطر أو المسار. فيما يلي مقارنة مدمجة للمساعدة في الاختيار.
| مادة | الاستخدام النموذجي | الايجابيات | سلبيات |
| عضوي / NAO | قيادة المدينة | هادئ، لطيف على الدوارات | يمكن ارتداؤه بشكل أسرع، ويتلاشى عند درجات الحرارة العالية |
| شبه معدني | جميع الأغراض والأداء | لدغة جيدة ودائمة | أكثر ضجيجًا وأصعب على الدوارات |
| سيراميك | أداء الشارع | غبار منخفض، عمر طويل، مستقر | مكلفة، وليست مثالية للحرارة الشديدة |
| متكلس / سباق | المسار، للخدمة الشاقة | يتحمل درجات الحرارة العالية جدًا، لدغة قوية | قاسية على الدوارات، صاخبة، لدغة باردة سيئة |
يعمل الفحص المنتظم والخدمة المجدولة على إطالة عمر المكونات والحفاظ على السلامة. الفواصل الزمنية أدناه هي نقاط بداية عملية؛ ضبط للاستخدام الشديد (القطر، السباق، التضاريس الجبلية).
يؤدي النزيف المناسب إلى إزالة الهواء من النظام واستعادة الإحساس الثابت بالدواسة/الرافعة. تنطبق الخطوات التالية على الأنظمة الهيدروليكية الشائعة ذات العجلات الثنائية والرباعية؛ قم دائمًا بالرجوع إلى إجراءات الشركة المصنعة للمركبة أو المكونات عندما تكون متاحة.
فيما يلي المشاكل المتكررة، والأسباب التي تسببها عادةً، والإصلاحات العملية التي يمكنك تنفيذها أو تشغيلها.
| أعراض | السبب المحتمل | الإصلاح العملي |
| دواسة/رافعة إسفنجية | الهواء في الخطوط أو تلوث السوائل | نظام النزيف استبدال السوائل إذا كانت ملوثة |
| سحب إلى جانب واحد | الفرجار عالق أو تآكل الوسادة بشكل غير متساوٍ | فحص دبابيس التوجيه، ومكبس الفرجار، والوسادات؛ تنظيف/تشحيم أو إعادة بناء الفرجار |
| الاهتزاز تحت الكبح | نفاذ الدوار، الدوار الملتوي، العجلة السائبة | قم بقياس الجريان أو إعادة السطح أو استبدال الدوار وصواميل عجلة عزم الدوران حسب المواصفات |
| الصرير أو الضوضاء | الوسادات/الدوار المزججة، مركب البطانة غير مناسب، عدم وجود حشوات | قم بإزالة التزجيج أو استبدال الفوط، واستخدم حشوات مضادة للصرير، وتأكد من تركيب الفوطة الصحيحة |
التثبيت الصحيح يتجنب العديد من حالات الفشل. استخدم مفتاح عزم الدوران واتبع هذه النصائح العامة - تحقق دائمًا من قيم عزم الدوران الدقيقة مع الشركة المصنعة للمركبة أو المكونات.
الحرارة المفرطة تسبب البهتان والتزجيج وفشل المواد. قم بإدارة الحرارة باستخدام الاقتران الصحيح للوسادة/الدوار، وقنوات التبريد للسيارات عالية الأداء، والطلاءات الحرارية عند الاقتضاء. لاستخدام المسار، ضع في اعتبارك الدوارات ذات الكتلة الأعلى، وتصميمات الفتحات الاتجاهية، ومركبات الوسادة المُصنفة لدرجات الحرارة المرتفعة.
احتفظ بالأدوات والأجزاء المناسبة في متناول يدك لإجراء خدمة فرامل آمنة وفعالة.
الفرامل هي نظام السلامة الأساسي. قم بإجراء فحوصات روتينية واحتفظ بسجلات لاستبدال الوسادة/الدوار وتغييرات السوائل. إذا واجهت اهتزازًا مستمرًا، أو فقدانًا غير طبيعي للدواسة، أو تسربًا هيدروليكيًا لم يتم حله بعد الخدمة الأساسية، فاستشر فنيًا مؤهلًا يتمتع بإمكانية تشخيص نهاية العجلة. عندما تكون في شك، ارجع إلى دليل خدمة الشركة المصنعة لمعرفة قيم عزم الدوران ومواصفات السوائل والإجراءات الخاصة.